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Un port de commerce
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Port
continental français le plus proche de l'Afrique du nord,
avec des coûts de passage portuaire compétitifs, disposant
d'une main d'œuvre fiable et qualifiée et |
d'installations
spécialisées, Port-Vendres bénéficie d'avantages
de premier ordre pour établir des lignes de cabotages en Méditerranée
et traiter les trafics de fruits et légumes. Depuis plusieurs décennies,
le port traite des fruits et légumes majoritairement à l'importation
en provenance actuelle d'Afrique du nord et d'Amérique du Sud.
Les professionnels du port ont acquis un savoir de réputation internationale.
De plus, la proximité du marché international Saint Charles,
première place française de distribution, fait de Port-Vendres
le port méditerranéen le mieux placé pour l'entrée
des fruits et légumes dans la communauté européenne.
Les infrastructures de communications : autoroutes, gare de Perpignan-Roussillon
avec un T.G.V " fruits et légumes ", permettent l'acheminement
des produits vers les grands centres de consommation dans les délais
les plus courts. Si bien que Port-Vendres est devenu une composante essentielle
de la plate-forme multimodale Pyrénées-Méditerranée.
Force commerciale de Port-Vendres :
•Des installations portuaires bien adaptées au traitements
des sacs, big-bags, palettes et matériel roulant embarqués
à bord des navires à manutention horizontale.
•Des postes à quai desservis par la voie ferrée, ce
qui permet des manutentions directes wagon-bord.
•Faisceau de voies d'une grande capacité et quais de chargement
pour wagons.
•Capacité d'entreposage de 7000 palettes.
•14 000 m2 de hangars dont 11 850 sous températures dirigées.
• Outillage de pointe ( grue automotrice de 15 t, chariot élévateur
de 28 et 42 tonnes )
• Navigation d'approche facile par tous temps
• 6 postes à quai accessibles à des navires de 155
mètres de longueur et de 8 mètres de tirant d'eau,
2 rampes d'accès pour les navires Roll-On Roll-Off et car-ferry.
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